沙特國王港項目P4包灌注樁施工率先完成
10月19日，隨著船塢南側A124碼頭軌道梁C22-8最后三根灌注樁的順利完成，標志著水電五局沙特國王港項目P4包灌注樁施工率先在三個包中實現全面收尾，為后續承臺及上部結構施工奠定了堅實基礎。
該項目累計完成灌注樁3950根，樁徑大、埋深深，施工區域分布廣泛。施工場地位于回填區，地層結構復雜且多變，地下水位較高，對鉆孔穩定性、泥漿性能及混凝土質量控制提出了極高要求。
項目團隊緊緊圍繞質量、安全和進度三大核心目標，攻克了多項關鍵技術難題：一是成孔穩定性控制。項目場地為回填地層，表層土體松散、孔口滲水明顯，常規振動沉井護筒方式難以滿足施工要求。項目采用液壓旋挖鉆機壓入式安裝護筒，使護筒底部插入相對穩定地層，確?？卓谛纬煽煽康某醪矫芊?。在成孔過程中，采用高性能膨潤土泥漿靜壓護壁，并結合正循環清孔工藝，持續監測泥漿比重與含砂率，有效防止漏漿與塌孔。針對深部軟弱及滲漏地層，采取了跟進延長護筒的措施，并通過提高泥漿黏度、局部封堵等方式增強護筒底口密封效果，顯著提升了孔壁穩定性。二是鋼筋籠吊裝與定位精度控制。面對局部樁長超過40米的情況，項目團隊采用分節吊裝、機械接頭連接及導向架輔助定位技術，并配合全站儀復核，垂直度偏差控制在2%以內。三是水下混凝土質量保障。通過φ245毫米特制鋼制導管分段下放、連續灌注，嚴格執行首批封底球啟動法和0.6米超灌措施，確?；炷撩軐?、樁身完整。
在施工組織上，項目團隊統籌謀劃、精心部署，制定了詳盡的施工方案。全過程嚴格落實技術交底和質量控制，從測量放線、護筒埋設，到鉆機選型、泥漿制備，再到鋼筋籠安裝和混凝土澆筑，層層把關、步步落實，確保每根灌注樁一次成型、質量達標。
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