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10月23日，市域（郊）鐵路成眉線成都段土建1工區紅-秦區間右線盾構機在14天內完成接收、轉場及二次吊裝下井的緊急任務，創下公司盾構施工領域的新紀錄。

本次轉場的盾構機設備在完成煎茶車輛段出入段線（入線區間）掘進任務后，經過全面檢查、維修保養，然后拆解、運輸至秦皇寺站工點進行二次吊裝下井。為高效實現項目通洞目標，項目團隊制定了精確到小時的作業計劃，將整個轉場下井過程分解為數十個工序節點，實施并行作業模式，打破了傳統線性流程，讓設備檢查、維修保養、拆解準備等工作同步進行，同時采用大小里程盾構機同時吊裝下井，保證了關鍵線路暢通。比如，在后配套臺車下井的同時，盾構機設備已到達現場進行吊裝，節省了大量的時間。項目團隊更提前協調了500噸履帶吊和500噸汽車吊各一臺，確保設備按時進場。

此次下井后，項目團隊的把控點將著重放在盾構機的始發工作上，全力以赴做好盾構機裝機工作，為后續的安全空推、始發、掘進提供強有力的保障。